北海道白糠郡音別町の尺別炭鉱。
1918(大正7)年に北日本鉱業が開坑し、その後三菱鉱業が買収、雄別鉱業所の支坑となります。
三菱鉱業は次々と規模を拡大させ1936年には浦幌炭鉱を買収、運炭についても1942(昭和17)年に軽便軌道から炭鉱専用軌道に変更し根室本線と直結するなどの整備が行われていきます。
太平洋戦争の勃発により軍需拡大の波に乗り炭鉱街も発展しましたが、戦争の激化で閣議決定『樺太及釧路に於ける炭鉱労働者、資材等の急速転換の件』により1944年に休坑となりました。
戦後は1946年に採炭が再開、復興を遂げ街は更に発展し全盛の時代を迎えますが、次第に『油主炭従』の時代となり、1970年に閉山しました。
今回は(社)尺別駅と尺別炭住アパート、最後に尺別炭鉱で尺浦隧道を探します。
JR北海道根室本線尺別駅の跨線橋より、尺別駅の様子です。
尺別駅の北側には雄別炭礦尺別鉄道線の『(社)尺別駅』と転車台があったようです。
(社)尺別駅の転車台
尺別鉄道線(社)尺別駅に向かって湿地帯を歩いて行くと見えてきました。
これが転車台、ターンテーブルですが、何となく円が二重になっているように見えます。
こうして見ると、ちょっとした公園の池のようにも見えます。
転車台は太平洋戦争末期に撤去され、その後は炭鉱坑内の炭塵爆発防止目的で試験操業した岩粉工場の沈殿槽として再利用されたそうです。
周辺にも遺構を発見
周辺には瓦礫が散乱しています。
岩粉工場の擁壁でしょうか？
これは基礎かな？
延長線上に先程のコンクリートが見えます。一つの大きな建物だったのかも。
転車台、岩粉工場、(社)尺別駅に囲まれた専用線沿いの場所にあたりますので、当時の炭鉱関連施設だと思います。
尺別炭鉱住宅アパート
こちらは丘の上の炭鉱住宅です。
閉山で街が消えほとんどの建物は解体されましたが、この2棟だけは残っています。
木造の建物は解体後資材として売れましたが、鉄筋住宅だったこの2棟だけは売れ残り今に至るようです。
なお周辺は牧草地となっておりますので、ご迷惑をかけないように。
モルタルの剥がれかけたレンガ積み炭鉱住宅アパート。
昭和20年代後半ぐらいの建物かと思います。
コンクリート製手摺のアールが美しい階段室です。
こちらは少し新しい時代のものでしょうか。コンクリートブロック住宅ですかね？
『ごみ』『灰』のダストシュート。
窓際に鉄管が落ちてますね。
瓦礫はありますが建物自体は崩壊も少なく、綺麗な状態です。
こちらの建物の手摺は金属製ですね。
窓からは植物が侵入しつつあります。
剥がれた壁や木が散乱しています。釜の蓋のようなものも見えますね。
ここはトイレでしょうか？植物がかなり侵入しています。
結構な長さのある集合住宅ですが、8戸建てくらいですかね？
尺別炭鉱で火薬庫を探索
尺別炭鉱の火薬庫までやって来ました。窪地にあるので道路からは見えません。
入口には頑丈な鉄扉が付いていたようです。
内部を確認。床は既に無く塚石が並んでいます。
壁を見ると無数の埋め込まれた木の跡が見られますが、何でしょう？
天井はかなりヤバそうになっていますね。
隣の火薬庫への連絡通路。
ここにも扉があったようです。
通路を抜けました。
もう一つの火薬庫。先程のものよりも小さいようです。一時保管庫かな？
内部を確認。壁が残っていて天井が垂れ下がって来ています。
上から見ると、屋根が一部失われているのが確認出来ます。
炭鉱遺構を求めて探索
炭山駅に向かって南下したところで遺構を見つけました。
これは石炭積替施設ですが、石炭をベルトコンベアに積み替える施設かな？
階段も残っています。
壁を良く見ると、四角い枠内に薄っすらと文字が確認出来ます。
拡大です。囲気的には、上段は『ケーブルベルト』、下段は『駆動…？』かな。
壁面に丸い穴が多数あるのが気になりますが、もしや銃痕？空襲？ハンターの流れ弾？
この辺りは熊が出ることでも有名なのでこんなの見るとビビりますｗ
たくさんの坑口があります
すぐ近くにはベルト斜坑の坑口があります。
近づいてみます。
坑口の前には穴がありました。降りることは出来そうですがが、装備が無いので諦めます。
この中にはベルトコンベアの架台のような金属がありましたが、写真撮るの忘れましたｗ
扁額の跡が5個ありますね。ベ・ル・ト・斜・坑で丁度5文字ですｗ
更に斜坑を発見。
方向的には炭山駅に向かってます。
内部を確認すると、ベルコンが通っていたかのような四角い穴がありました。
尺浦隧道を発見
こちらは尺浦隧道。4年前に浦幌側坑口を初めて見学、遂に尺別側の坑口も見ることが出来ました。
これは尺別から直別川を渡り浦幌まで繋がっていた6,000メートルの隧道です。
浦幌から尺別選炭場までの運炭のほか、浦幌の閉山後は通勤ルートとして活躍したようです。
銘板がしっかりと遺っており、『尺浦隧道 昭和16年7月竣功』と確認出来ます。
ちなみに浦幌側とは竣功時期が違っており、浦幌側は昭和17年6月竣功となっていました。
内部の様子です。浦幌側は土砂で埋もれていましたが、尺別側は閉塞部分まで見ることが出来ます。
総合事務所？
恐らく、総合事務所でしょうか？
トイレの個室と思われます。
こちらは小便器ですね。しっかりと遺っています。
トイレから尺別炭山駅へ向かう途中で、煉瓦の小屋を見つけました。
これは石炭小屋ですかね？
転車台？
もうすぐ尺別炭山駅というところで転車台を発見しました。
湿地帯でもないのに水が溜まっていますね。
足元にはTOSHIBAの文字のある電器ストーブかトースターでしょうか？
当時の物なのか、不法投棄によるものかは不明です。
要塞選炭機
炭山駅の裏にある選炭場、これは要塞と呼ばれる巨大選炭施設です。
ここは尺別だけでなく浦幌からの石炭も選炭していた東洋一の総合選炭場です。
僅かながらトタンが遺っていました。
選炭施設の壁には、ベッタリと張り付くように育っている植物。
自然の逞しさを感じます。
訪問時は丁度、桜の季節でした。エゾヤマザクラ？
滑車も健在です。
この季節はまだ緑が本格化してないので遺構を見るには丁度良いのですが、4～5月は冬眠から覚めた熊が力を戻して活動を始める時期でもあります。ちなみに9～10月は冬眠のために食い溜めをする時期になります。
この遺構のする向こうには尺別炭山駅がありますが、またもや写真撮るのを忘れましたｗ
豆炭工場？
炭山駅から戻る途中、かつての住居か工場跡を見つけました。
ワレモノ注意と思いきや、スレモノ注意と書いています。ここが豆炭工場でしょうか？
