北海道白糠郡白糠町、庶路炭鉱と本岐炭鉱間を結んでいた専用線運炭軌道の隧道と、選炭場の奥で見つけた遺構の調査記録です。
明治鉱業は昭和16年に本岐坑を買収しましたが、選炭については既に営業採炭をはじめていた庶路炭鉱に設備が整っていたため、本岐で出た原炭を庶路まで運び選炭していたようです。
専用線は庶路・本岐間約7kmに敷設、本岐に選炭場が設けられるまでは使われていたのではないかと思います。
本岐の選炭施設は、昭和36年、石炭鉱業合理化政策への対応で本岐を分離・独立した際、もしくは昭和39年の庶路炭鉱閉山後に造られたのではないかと思います。
選炭場奥の遺構については何の情報もありませんｗ
目標：庶路－本岐間専用線隧道の本岐側坑口への到達
真冬の探索
とある真冬の季節に訪問。庶路－本岐間専用線運炭軌道の隧道が見えてきました。
こちらは庶路側の坑口になります。
正確な長さはわかりませんが、短めのトンネルとなっています。
坑門には縦横にクラックが入っており、危険な状態に見えます。
庶路炭鉱は1964(昭和39)年に閉山、その後は本岐炭鉱だけが期限付きで稼働していましたが、閉山後の運炭はトラックによって行われていたようですので、この隧道が使われなくなってから50年くらいでしょうか？
専用線隧道の内部
いつ頃に造られた隧道かはわかりませんが、天井は蒸気機関車の煤？で黒くなっています。
土砂で閉塞している部分です。
土砂流入していますので、隙間に頭とカメラを突っ込んでみます。
専用線隧道の本岐側坑口を確認してみた
この、ちゃんとした壁は本岐側の坑門でしょうか？
擁壁っぽい石垣と、レールも見えます。
頭とカメラは出れましたが、隙間は狭く体は無理のようでここからの到達は不可能です。
無理な体制で肩を痛めてしまったので、一旦、庶路側方面へ撤退します。
庶路のニョロニョロ、ショロニョロ登場ｗ
隧道内には今年もショロニョロが居ましたねｗ
本岐側坑口を上から確認！
庶路側から隧道の山を登り、本岐側坑口を上から確認します。
やはり坑門と擁壁のような石垣が見えます。
近づいて確認したかったのですが、雪が多いので下まで降りるのは断念しました。
諦めて選炭施設を見学
選炭場までやって来ました。
庶路名物の傾いたポケットです。
選炭場を突っ切って遺構を探します。
選炭場から奥地へ
選炭場の奥には擁壁がずーっと続いていました。
なかなかの石組みです。苔具合もいい味です。
擁壁がどこまで続くものなのか、その先に何があるのか、このまま辿ってみたかったのですが、地形的理由で迂回します。
林道に出たところ、タイヤ痕を発見。
こんなところまで入って来れるんですね。
何かありますが、有刺鉄線で囲っている？
足元で看板を見つけました。
何かの連絡所？でしょうかね？
引っ張り出してまでは確認しませんでした。
少し進んだところにガス抜き塔でしょうか？
古い地図では一坑坑口と書いてある場所っぽいのですが、自信はありません。
選炭場の南に、連卸と本卸それぞれの一坑坑口と捲揚が記載されています。
この辺りでしょうか？自信はありませんがｗ
更に、こんな遺構も…何かの台座っぽい雰囲気ですが、この雪では確認出来ません。
見れたところで判断もつきませんけどｗ
初夏に再訪しました
と言うわけで、初夏の季節に再訪しました。
ゲート前ですが、昔は施錠されたゲートがあったのですが、いつの頃からか無くなっており常時開放されています。
草ボウボウの中、専用線隧道の様子を見に行きます。
専用線の隧道を遠くに確認
専用線隧道庶路側の坑口が見えるところまで来ました。
隧道の上を通って本岐側坑口に行けることは確認済みでしたが、今回は別ルートでトライしてみます。
ここからしばらく寄り道しますｗ
隧道の前にもう一つ気になっていた、選炭場の奥で見つけた遺構を確認することにします。
途中、変電所の建物を見ると背丈くらいに成長した蕗に覆われていて近寄る気も失せますｗ
油倉庫の辺りも草で埋もれた状態です。初夏は植物の勢いが凄いです。
前回、冬に行った場所に再び行ってみた
前回、車で入れることを確認していたのでどんどん進んでみます。
擁壁を辿って見つけたガス抜き筒を見つけました。
確か、ここの近くに台座があったハズ。
ウロウロしていたらズリを見つけました。
この辺り一面はにズリが残ってます。
遺構発見！
何となくこれかな？という遺構を見つけました。
水が溜まってますが、何の設備だったのでしょうね。
遺構の全景です。
何かを固定していた台座や深い溝のある建物基礎みたいなものが広がっていますが、やっぱり何だかわかりませんね。思った通りですｗ
溝の中には木の梯子のようなものがあり、降りられそうですがやめておきます。
すぐ近くにコレ、電線関係のものですかね。地中から出ていました。
熊が出そうな場所ですのでこのくらいにして、次は専用線の隧道へ向かいました。
別ルートから専用線隧道を目指す
偶然見つけた秘密の道路を通って廃線跡に入り、専用線隧道の本岐坑側を目指す作戦です。
廃線跡に入りましたがすぐに行き止まりでした。
ここから坑口までそんなに遠くはありませんが、思ったより藪漕ぎが面倒そうなので諦めましたｗ
結局、隧道の本岐側坑口については何の成果も無いまま次回に持ち越しますｗ
真冬に再チャレンジ
そんな訳で翌年、再チャレンジです。また冬に来てしまいましたｗ
今回は凄いことに…
隧道内を確認すると、氷の世界になっています。凄い凍ってますｗ
これだけの水分が通っていることを考えると、この隧道、もう相当危ない状態になっていることが予測出来ます。良い子は絶対に入らないでね！ｗ
ハルク・ホーガンのような形の氷もあります。イチバーン！
以前見た時と同様、この部分が特に凄いです。
上から氷柱、下から氷筍。
特に氷の流入が多い部分ということでしょうか？危険ですね。
こうして見るとクラックが多数確認出来ますね。
崩落部分の前には、門番のように氷筍がいくつも並んでいます。危ないので脱出。
隧道の上を登る
未だ果たせていない本岐側坑口への到達を目指し、隧道上の山を登ってみました。
前回はもっと雪があって気づかなかったのですが、この辺りでコンクリート遺構をみつけました。
また寄り道ですｗ
すぐ近くにも遺構が点在しています。
まずは手前のものから覗いてみます。
これは、水道関連の施設でしょうか？
そんなに深いものではありません。
錆びた鉄管にフランジが見えます。
もう一つの遺構を覗いてみます。こちらは深そうです。
カメラのストラップを持って、運任せのタイマー撮影してみました。
柱がたくさんある謎の地下空間、というか水利施設でしょうか？
周辺には他にも遺構があるようです。
遂に本岐側坑口に到達！
一年ぶりに訪問した本岐側坑口。
雪がだいぶ少なくなっていたので、今回は山を降りてみます。
やっと本岐側の坑口まで来れました。
坑道に土砂が流入している部分を確認します。
中を覗いてみましたが、見えるのは泥ばかりです。
なぜか？坑道が見えません。おかしい！
よく見ると、坑門を残して崩落しているような感じでした。
崩落部分の向こう側を確認
坑門の上に登って確認すると崩落部分のようなものが見つかりました。
ここから坑内に土砂が流入していたのかな？
そもそも、果たしてこれが本当に専用線隧道なのでしょうか？
では確認してみましょう！
覗いてみます。何か見えますね。
先程の氷筍、通称ショロニョロが確認出来ましたのでここが専用線隧道で間違いない！
…自己満足ですｗ
ちなみにこれは専用線の軌道跡ですが、土砂や倒木で自然に還りつつあります。
満足したので戻ることにしました。
ついでに変電所跡を訪問
ついでなので変電所の建物に寄り道します。
来る度に様子が変わっている変電所跡。
この辺りに積んであったズタ袋が無くなってます。
一応、内部も確認します。
だいぶ落書きの色が落ち、薄くなっているようです。
変電所っぽい穴がいくつも並んでいます。
ここにある物は例のマネキン頭部くらいですが、なぜか見当りませんね。
マネキン頭部は、なんと外に捨てられていました。なんか可哀想ｗ
昔のように肝試しとかいう時代でもないので、ハンターさんの仕業でしょうか？
そう言えば、ここで出会ったハンターさんに聞いた話、ここの林道ゲートが壊されている理由は、どうやら心無い連中に壊されそのままになってるだけのようでした。
昔はゲートの入口に『入山は自己責任で』と書いた看板がいくつか建っていたので、てっきり企業撤退によるゲート撤去だと思っていましたが、違っていたようですね。
(参照：庶路炭鉱跡2012 / 庶路炭鉱跡2014 / 庶路炭鉱跡2015)
