北海道白糠郡白糠町中庶路にある本岐炭鉱。この炭鉱は1936年、大阪の会社が鉱区を取得し庶路本岐炭鉱株式会社庶路鉱業所と称して露頭堀りを始めます。1941年、明治鉱業が庶路炭鉱(白糠郡白糠町西庶路)で採炭を開始、同年、庶路本岐炭鉱株式会社から本岐炭鉱を買収します。1944年8月、太平洋戦争末期の国策『急速転換(九州等への配置転換)』により本岐炭鉱は休坑。
戦後、保坑措置とされた庶路炭鉱が再開し、次いで本岐炭鉱も再開、その後合併し庶路鉱業所本岐坑となります。1960年代に入り庶路炭鉱閉山の流れが加速するなか本岐炭鉱が分離、本岐鉱業所となります。1964年、庶路炭鉱の閉山が決定しましたが、本岐炭鉱は5年間の期限付きで操業。1969年、期限を迎えた本岐炭鉱が閉山となりました。
その後50年以上経過した現在でも、炭鉱跡にはホッパー・貯炭施設・選炭場などの遺構が眠っており、今回は行けませんでしたが奥地には坑口群や捲き揚げ台座、神社跡などなど見どころ満載な場所となっています。
まずは貯炭施設
今回は選炭場周辺の遺構をレポートします。まずは貯炭施設の様子。
昔の写真を見ると、選炭場→この貯炭場→トラック積込所とベルコンのラインが繋がっていたように見えますが、所詮素人考えなので定かではありませんｗ
ホッパー開口部を覗き込むと色々なものが詰まっているのが見えますね。
あまり真下に行くのは危険です。
開口部を覗き込みます。コンクリートの中だろうがお構いなしで植物が繁殖。
こちらの開口部からはベルコンのベルトとホッパーの部品らしきものが見えます。
こんなものが落ちてきたら危ないですね。
巨大なホッパーがいくつも並んでいます。
貯炭施設の天井には当時の蛍光灯跡が、更に上部の壁には多数の黒いものが見えます。
石炭の粉でしょうか？
半地下になっている貯炭施設の階段を登ります。
続いてはズリポケット
貯炭場の階段を登ると見えてくる、ズリ捨てポケット。
ズリを一時的に貯めておくものでしょうか？何十年も前からあるズリです。
選炭施設
ズリポケットの隣には選炭施設の建物があります。
1950年頃から手選を廃止、専用線の運炭軌道にて庶路炭鉱まで原炭を輸送していたようなので、この選炭施設は庶路鉱業所から分離独立後に水力採炭を導入してから造られた工場、と聞いた事があります。
選炭施設の建物は柱が多く、複雑な造りになっています。
ここにもたくさんの植物が生息中です。
建物のいろんな場所に四角い開口部があります。配管が各階層を行き来していたのでしょうか。
基本的に天井が無くなっていようなので、直射日光が入り内部は意外と明るいです。
この手の物件で多く見られる鍾乳石です。
こちらではコンクリートの白華現象が派手に見られます。
柱と梁が複雑でカッコいいですね。
上の階層へ登ってみたいところですが装備が無いので断念します。
こちらの壁にはスイッチ類の跡がしっかりと残ってますが、後からモルタルで仕上げたのでしょうか？
足元にはレンガが転がっていました。
建物の大きな開口部は連絡通路だったようです。
選炭施設右側の様子。
原炭ポケット
選炭場の奥にある建物。こちらは多分ですが、原炭ポケットとベルコンホッパー施設かな？
開口部が連続しています。
高さは5～6メートルくらいでしょうか。
連続ホッパーの下にはベルトコンベアが設置されていたようです。
水力採炭導入後も使われていたものかは不明です。
足元には錆びた一斗缶が転がっています。調合ペイント、日本ペイントと読めます。
一旦外に出て側面を確認。
連続ホッパーの向こう側です。
この木片で何かを固定していたのでしょうか。あちこちにありますが、配線用？
カサ付きの電灯が残っていますね。
連続ホッパーの開口部です。ここにも植物が。
こちらにも。なんだか可愛く見えてきますｗ
最後にトラック積込ステーション
最後は石炭輸送のためのトラック積込ステーションを確認。
運炭は庶路炭鉱と繋がっていた専用線軌道で行っていましたが、庶路炭鉱の閉山で専用線も廃止、本岐炭鉱の末期にはトラックでの輸送に切り替わっていたようです。
以上、選炭場の奥にはまだまだ見どころが残っていますが、今回はここで時間切れ！
